O hlučnosti tepelných čerpadeltexty z www.mastertherm.cz
160 dB - start kosmických lodí (až 200 dB) 150 dB - sopečné výbuchy 90 dB - hlučné křižovatky, pneumatická vrtačka 80 dB - auta, motocykly, hlučné ulice, křik 70 dB - statické (nehybné) stroje 50 dB - normální hovor, tiše jedoucí automobil, tiché ulice 41 dB - Nejtišší myčka AEG 41 dB - Vnější jednotka MasterTherm CZ (dB "A", 480 ot/min, ve vzdálenosti 5m) 40 dB - tiché kanceláře 30 dB - zahrady, tichá obydlí 20 dB - šeptaný hlas 0 dB - práh vnímání zvuků a bezzvukovost Jak ještě více snížit akustický tlak? Pro další podstatné snížení hlučnosti můžeme instalovat vnější jednotku tepelného čerpadla horizontálně, kdy akustický tlak směřuje vzhůru a tím se ještě sníží jeho účinek. Vnější jednotku lze také nainstalovat na plochou střechu (popř. s velmi mírným sklonem), popř. do zahrady a vytvořit okolo ní zvukovou bariéru z okrasných dřevin např. tůjí apod.Dotazy z poradny www.mastertherm.cz Otázka: Dobrý den, Uvažuji o tepelném čerpadle (novostavba), otázkou zůstává kam v domě čerpadlo umístit. Jaká je hlučnost celého zařízení? Je možné ho umístit do objektu, či je nutno vyčlenit prostor mimo obytnou část (garáž apod.)? Odpověď:Dobrý den, Obecně platí, že čím je větší výkon tepelného čerpadla, tím je také hlučnější. Jednotky tepelných čerpadel jsou dnes však dobře odhlučněné a není nutno je umisťovat mimo vytápěný objekt. Přesto je vhodnější umístit tepelné čerpadlo do samostatné, uzavíratelné místnosti. Hlučnost tepelných čerpadel je vždy uvedena v technických podkladech, vyjádřená hladinou akustického tlaku v určité vzdálenosti, nebo hladinou akustického výkonu. Pro laika se však jedná o nic neříkající čísla. Z tohoto důvodu doporučujeme poradit se s montážní firmou, která doporučí vhodné umístění. Rovněž je možné požádat montážní firmu o návštěvu již instalovaného tepelného čerpadla. |
Kontakt:
HAREX INVEST s.r.o.
harex@harex.cz
+420 353566626
+420 777335915
|
Většinu zájemců o tepelné čerpadlo typu vzduch-voda zajímá, jaká je hlučnost vnější jednotky.
To je dáno tím, že dříve byl součástí vnější jednotky i kompresor z klimatizace, nevhodný do větších mrazů a hlučné, vysokootáčkové ventilátory.
Výsledkem byl velký hluk, zvláště v největších mrazech. Pověsti tepelných čerpadel vzduch-voda tak poměrně uškodily.